油田用Crosby滑輪McKisssck M-491。

話(huà)說(shuō)起重市場(chǎng)滑輪種類(lèi)非常之多，廠(chǎng)家也是目不接霞，但是，真正能夠做到專(zhuān)業(yè)化，能夠做到按照產(chǎn)品功能細(xì)致化的廠(chǎng)家可沒(méi)有幾個(gè)。很顯然，crosby在這個(gè)行業(yè)有著自己驕傲的特點(diǎn)，也有這個(gè)資本。今日我們簡(jiǎn)單介紹一下Crosby油田用滑輪McKisssck M-491。

新的設(shè)計(jì)使標(biāo)準(zhǔn) McKissick  開(kāi)口滑車(chē)具備可靠性， 還使其*拖拉式卷?yè)P(yáng)機(jī)和鐵塔架設(shè)應(yīng)用的苛刻需求。Crosby在這個(gè)基礎(chǔ)下面給予了各種配置：

•   4、8、12、15、25 或 30 公噸的承載能力

•   10、13、16、19、22、25 和 32 毫米鋼絲繩尺寸

•   crosby滑輪表面噴漆或鍍鋅

•   203 毫米和 254 毫米滑車(chē)配有雙額定鋼絲滑輪。

•   鍛造鋼轉(zhuǎn)環(huán)、三通、軛和卸扣都經(jīng)淬火和回火。

•   通過(guò)中心銷(xiāo)潤(rùn)滑以便于輕松維護(hù)。

•   設(shè)計(jì)系數(shù)為 4:1。

•   所有 356 毫米和更大的滑車(chē)都配有帶有淬火硬化軋槽的 McKissick  滑輪。

•   凹入式側(cè)板設(shè)計(jì)減少了滑輪邊緣和側(cè)板之間的間隙，從而在中心銷(xiāo)丟失時(shí)滑輪部件會(huì)落入滑車(chē)中。

•   密封錐形滾柱軸承延長(zhǎng)了中心銷(xiāo)和軸承的壽命，線(xiàn)速可比推薦用于標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)口滑車(chē)的線(xiàn)速更快。

•   旋轉(zhuǎn)卸扣裝配以輕松定位。

•   適用于人員升降（所有相關(guān)人員，包括卷?yè)P(yáng)工，都必須接受培訓(xùn)以遵循任何國(guó)家/地區(qū)、地方和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）。

•   絞車(chē)/起重機(jī)應(yīng)用：API RP54

•   塔式應(yīng)用：OSHA 指令 CPL 2-1.36

•   側(cè)板上的孔可用于幫助固定滑車(chē)。

•   由 API Q1 認(rèn)證機(jī)構(gòu)制造。

•   符合 ABS 2006 Steel Vessel Rules 1-1-17.7 的類(lèi)型批準(zhǔn)和認(rèn)證，以及 ABS 起重機(jī)認(rèn)證指南。

•   crosby滑輪所有尺寸都采用 FID 技術(shù)。

可以看出，M-491系列滑輪是crosby隆重推出的一款產(chǎn)品，在油田環(huán)境里面使用是非常適合的。當(dāng)然，我們市場(chǎng)一直也青睞crosby這個(gè)品牌，我們很多海洋平臺(tái)，船舶行業(yè)都是采購(gòu)Crosby油田用滑輪McKisssck M-491。